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Zubehör, Tests & Empfehlungen

Vorstellung toller Produkte für den Van
Van Wohnmobil Camping Zubehör Tests haben uns geholfen das richtige Equipment für unsere Vanlife Reisen zusammenzustellen. Wir rezensieren auch Produkte und empfehlen euch die besten. Die absoluten Fails erwähnen wir auf dieser Seite gar nicht erst, da wir ihnen keine Lobby geben wollen.
Vanlife bedeutet wenig Gepäck
Deswegen das Richtige dabei haben
Wir versuchen unser Reisegepäck ständig zu optimieren. Zum Einen um nicht zu viel dabei zu haben, aber auch um wirklich gutes mitzuführen, das nicht gleich kaputt geht, praktisch ist und auf das wir uns verlassen können.
Manche Gadjets sind im Wohnmobil wirklich cool und unerlässlich
Diese Teile möchten wir euch auch empfehlen, wenn ihr sie nicht schon längst kennt. Es gibt ja auch richtige Stars im Vanlife Produkt Cosmos. Die sind meistens nicht umsonst so bekannt. Vorallem dann wenn sie…
…von Campern für Camper
entwickelt wurden. Das stellen wir immer wieder fest und weisen auch darauf hin.

Mrz 16
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SOG

Wohnmobil WC: SOG

By Podcast, Zubehör, Tests & Empfehlungen

Wohnmobil WC: SOG

Teil 1 unserer Toilette im Reisemobil Reihe widmen wir der Abluft

Wir starten unsere Wohnmobil WC Reihe mit der SOG Systeme Podcast Folge. Ein Jahr tragen wir nun schon diese Podcast Folge im Gepäck mit uns herum. Den Sog verwenden wir schon länger und sind wirklich begeistert.

Wie funktioniert SOG, welche verschiedenen Einbaumöglichkeiten und mehr

Wir haben mit Sebastian Krautscheid, einem der drei Geschäftsführer von SOG über das Produkt gesprochen und sehr viel zu den verschiedenen Systemen und Einsatzmöglichkeiten herausgefunden. Wir selbst haben schon wochenlang bei 45 Grad keine Sanitärzusätze mehr gebraucht und hatten keinerlei GErüche mehr im Fahrzeug.

SOG in Verwendung mit der Kassettentoilette, aka Chemieklo

Der Name Chemieklo wird dieser WC Variante eigentlich nicht gerecht. Zumal wir die Kassette zum Beispiel im eigentlichen Betrieb gänzlich ohne Zusätze verwenden. Mit Ausnahme von gelegentlichen Reinungseinsätzen der Sachets. WIr halten die Symbiose zwischen Kassettentoilette und SOG für ziemlich perfekt.

Wohnmobil WC mit SOG

Klassiche Thetford Toilette mit Kassettenentsorgung und SOG

SOG in Verwendung mit der Trockentrenntoilette als Wohnmobil WC

Hier wird der SOG manuell ein- und abgeschaltet und man könnte ihn dauerhaft laufen lassen um den Zersetzungsprozess anzukurbeln. Auf jeden Fall tut er auch beim Einsatz an der Trockentrenntoilette seinen Job und hält Gerüche fern. Durch die Luftzirkulation wird ausserdem der Trocknungsprozess unterstützt, was der Geruchsbekämpung ebenso hilft. Wir finden auch diese Variante sehr gut! Schaut euch mal das Beispiel auf der Website an.

Welcher SOG passt am besten zu meinem Wohnmobil / Van und meiner mobilen Toilette

Der SOG ansich, sofern wir damit den Kern der Anlage meinen ist fast immer gleich. Vereinfacht gesagt: Ein kleiner Ventilator, der über ein Schlauchsystem Gerüche absaugt und nach draussen befördert und für gute Luft im Innenrauch sorgt. Es gibt drei Varianten des Einbaus, bzw. der Entlüftung.

Variante 1: SOG Entlüftung über Serviceklappe

Beim Einsatz von SOG in der Wohnmobil Serviceklappe kommt eine Filtermatte zum Einsatz. Ist die Serviceklappe auf der Markisenseite montiert bietet sich die Bodenvariante beim Nachrüsten eher an. Auch wenn Gerüche weitesgehend rausgefiltert werden, möchte man doch nicht direkt davor sitzen. Kosten der Matte: Ca. 15€

Variante 2: SOG Entlüftung über Boden

Hier kommt eine viel grössere Filterkartusche zum Einsatz. Dass aussen Gerüche wahrnehmbar werden haben wir nie erlebt. Der Einbau ist etwas aufwendiger, aber kein Hexenwerk. Der Filter ist teurer als die Matte in der Türvariante. Aktuell ca. 45€

Variante 3: SOG Entlüftung über das Dach

In der Nachrüstung selten umsetzbar. Vorteil: Es wird bei der Variante ohne Filter gearbeitet. Ist also nachhaltiger und ökologisch gesehen besser. Man muss jedoch auf die vorhandene Belüftung achten, damit die abgesogenen Gerüche nicht sofort wieder ins Fahrzeug gelangen. DIe Installation ist eher fuer den Erstausbauer geeignet. KOsten der Filter: Keine.

Schalter des SOG

Jede Kassettenvariante hat ein eigenes Schalter- und Kontaktsystem beim passenden SOG, die ueber den Schiebemechanismus ausgelöst werden. Beim Schliessen verliert auch der SOG wieder den Strom. Der Strom ist in der Regel an die Leitung der WC Spülungspumpe geklemmt und damit abgesichert.

Im Falle der Montage an eurer TTT, schaltet man den SOG manuell zu und ab und kann eine eigene Leitung verwenden und den SOG so auch absichern.

SOG bei Zerhackertoiletten

Auch für Zerhackertoiletten hat SOG eine Lösung bereit. Mehr dazu findet ihr auf der Website von SOG.

Keine Sanitärzusätze mehr und normales Topilettenpapier

Seit wir den SOG im Einsatz haben, verwenden wir Sanitärzusätze nur noch sehr gelegentlich um die Bakterien in der Kassette an der Vermehrung zu hemmen. Wir brauchen sie nicht mehr als Geruchsbekämpfer! Ausserdem verwenden wir problemlos das normale dreilagige Klopapier aus dem Supermarkt. Damit spart man ausserdem auch noch jede Menge Geld und schont die Umwelt. Einzig und allein der Entleerer muss etwas geruchsfest sein beim Entleeren. ABer ganz ehrlich: Ein Vegnügen und eine Wohltat war das auch mit Zusätzen nicht. Wir sind glücklich auf die Zusätze verzichten zu können.

Ausserdem revidieren wir unsere Meinung zu den alternativen Zusätzen ein wenig, nachdem wir hinter die Kulissen gucken konnten. Chemisch hergestellte Zusätze als chemielos und unbedenklich zu bezeichnen halten wir für schwierig. Und nicht alles was grün ist, ist ökologisch wertvoll. Daher möchten wir auch auf unseren eigenen Artikel hinweisen, in dem wir noch eine andere Meinung vertreten haben. Auch wir entwickeln uns weiter.

Der SOG im Einsatz

Patrick, der Werkstattleiter von SOG hat mir kurz den Betrieb der SOG mit der Bodenvariante im Van demonstriert und ich habe dabei quick and dirty die Kamera draufgehalten.

Wohnmobil WC: SOG // Fazit

Meldet euch gern bei uns wenn ihr Fragen habt. Wir sind wirklich begeistert vom SOG System und fahren es zusammen mit zwei Kassetten umher. WIr hatten erst einmal ein kleines Problem mit der Anlage. An dem Tag sind wir durch sehr unebenes Gebiet gefahren und dabei muss etwas Wasser in den Schlauch geraten sein, was zu Gluckergeräuschen geführt hat. Das Problem war schnell behoben und trat nie wieder auf. Die Familie Krautscheid ist wirklich sehr herzlich und die ganze Belegschaft von SOG machte auf mich einen sehr sympathischen und familiären Eindruck. Wir können eine Reise nach Löf an die Mosel wärmstens empfehlen. Aber hört bitte vorher in die Podcast Folge rein, die wir aufgenommen haben.

Feb 20
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Kastenwagen mit Van Swing Fahrradträger

Van Swing Fahrradträger für Kastenwagen schwenkbar günstig

By Van-Ausbau & Umbau, Technik & Elektrik, Zubehör, Tests & Empfehlungen

Van Swing Fahrradträger für Kastenwagen

Verzogene Hecktüren ade! Busbiker, Sawiko & Memo Van Swing Träger für Fahrräder schaffen Abhilfe

Warum haben wir uns für den schwenkbaren Van Swing entschieden? Wir haben schon dicke Arme bekommen beim hochhieven der Fahhrradträger auf den Hecktürträger. Eigentlich könnte man meinen „habt euch nicht so“. Stimmt. Aber die Last der zwei Räder bekommt der Hecktür am Kastenwagen nicht.
Kastenwagen an Strand mit Wäscheleine

Van Swing Dient auch als Sichtschutz am Campingplatz

Kastenwagen Hecktür verzogen wegen Fahrradträger

Kein Einzelfall. Im Gegenteil. Jede Menge verzogene Hecktüren bei Kastenwägen. Egal ob Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper oder Ford Transit. Die Scharniere sind nicht für so eine Belastung an der Hecktür gebaut worden.

Ringöse / Ringschrauben / Augenbolgen / Augbolzen / Spannschloss Öse zur Entlastung der Türbänder an der Kastenwagentür

Um den Kräften gegenzuwirken, haben wir zwei der Türbandbolzen durch massive Ringösen aus Edelstahl ersetzt. Wer an dieser Lösung interessiert ist, kann sich auch mal diesen Post von uns ansehen. Wir verwenden die Ringschrauben auch zum Befestigen unserer Hängematte oder für das TRX. Die Ringschrauben werden bestenfalls auch noch von der Rückseite gekontert.

Ringschraube Ringöse Hecktür Kastenwagen

Verhindert das Verziehen der Hecktür am Kastenwagen: Zuggurt und Ringösenbolzen

Welche Edelstahl Ringschraube braucht man zum Ersetzen der Türbandbolzen im Kastenwagen

Ihr braucht eine mit ca 55mm Gewinde / M8 in Edelstahl und mit Rechtsgewinde. Nehmt unbedingt eine aus Edelstahl, die rostfrei bleibt und eine Sicherungsmutter für die Rückseite. Bestenfalls verwendet ihr an der Vorderseite eine normale Mutter und an der Rückseite eine Sicherungsmutter mit entsprechenden Unterlegscheiben. Ich empfehle diese Ringschrauben:

 

Mit Zurrgurten die Last an der Wohnmobil Hecktür und die Türscharniere am Kastenwagen entlasten

Die Bänder an unserem Fiat Ducato haben durch den Transport nicht gelitten, weil wir mittels Einsatz von Zurrgurten den physikalischen Kräften entgegengewirkt haben und am vorderen Bereich des Fiamma Fahrradträgers einen Zurrgurt durchgezogen haben und mit dem Durchziehen an der Ringschraube die Tür allgemein entlastet haben.

Dauerhaft war das aber keine Lösung. Viel zu sehr nervt das an und abbauen der Räder in dieser Höhe. Irgendwann verwendet man sie einfach ungern wegen des damit verbundenen Aufwandes.

Demontage Fiamma Carry Bike 200 oder Thule Elite Van Hecktür Fahrradträger

Obwohl in der Anleitung ausdrücklich anders vorgeschrieben hatte der Vorbesitzer und Vermieter des Fahrzeuges beide Montageschienen des Fiamma Trägers nur in die Tür geklemmt. Er wurde weder mit der Tür verschraubt noch geklebt. Grob fahrlässig wie ich finde. Kaum auszudenken was hätte passieren können wenn das Ding mitsamt zwei Fahrrädern auf der Autobahn den Abflug macht. Auch beim vergleichbaren Thule Elite Van XT Träger wird eine zusätzliche Fixierung vorgeschrieben (Klebemontage).

Für uns von Vorteil: Das Verschliessen der Montagelöcher blieb aus. Es mussten lediglichdie Klebereste eines darunter angebrachten Klebebandes entfernt werden, das wohl zum Schutz des Lackes angebracht wurde. Hm.

Memo Van Swing Anhängerkupplungsträger zum Schwenken / ausklappen

Verglichen mit allen anderen Systemen wie dem des Busbikers oder des Sawiko Trägers bekommt man beim Van Swing etwas weniger Komfort. Aber dieser wiegt auch weniger und spielt preislich in einer viel preiswerteren Liga mit. Welche Voraussetzungen müssen vorhanden sein.

Schwenbarer Fahrradträger Kastenwagen

Unserer Preis- Leistungssieger bei den schwenkbaren Fahrradträgern für AHK und Kastenwagen

Anhängerkupplung starr mit Stromanschluss für den Van Swing

Um den Van Swing von Memo installieren zu können braucht man eine starre Anhängerkupplung. Wir hatten damals eine abnehmbare verbaut, die wir leider nicht verwenden konnten. Die ganze Anhängerkupplung musste also ab. Vorteil: Ich kannte die Aufnahmepunkte schon und der Strom war bereits gelegt. Es musste kein neuer Kabelbaum gelegt werden.

Ich habe also eine starre AHK für unter 200€ erworben und montiert. Anschliessend wurde der Van Swing daran befestigt. Es mussten zwei Löcher in den Stahl der AHK gebohrt werden. An dieser Stelle Danke für die Mithilfe der beiden netten Nachbarn Henrik und Tom für die Mithilfe. Es lohnt sich dafür eine helfende, mittragende Hand zu haben. Im grossen und ganzen war es das dann.

Last Memo Van Swing / Belastbarkeit bei E-Bikes z.B.

Entscheidet ihr euch vür den Van Swing solltet ihr tendenziell ohne E-Bikes unterwegs sein, oder leichte mitführen und die Akkus im Fahrzeug verstauen. Auch beim Fahrradträger ansich solltet ihr euch für ein leichtes Model um die 15 KG entscheiden. Alles andere geht von den erlaubten 60KG ab. Diese sind bei zwei Rädern mit Kindersitz oder Ähnlichem schnell erreicht. Bei normalen Rädern jedoch, bleibt man in der Regel unter den 60KG.

Welcher Fahrradträger in Verbindung mit dem Memo Van Swing Fahrradträger

In der Klasse zusammenklappbar für zwei Räder und in Verbindung mit dem Eigengewicht gewinnt für mich im Preis- Leistungsverhältnis dieser hier:

In der Klasse für drei Räder, zusammenfaltbar und geringes Eigengewicht wäre es dieses Modell:

Einbau einer starren Anhängerkupplung und Van Swing

Was genau entstand also für ein Einbauaufwand? Inklusive der AHK hat der Einbau in etwa 5 Stunden gedauert. Im Hof ohne Hebebühne etc. Das kann der geübte Profi vermutlich etwas schneller. Aber so verlief es meinerseits sauber und korrekt. Zwei Ratschen, ein paar Schlüssel, ein paar Stahlbohrer braucht man und am Ende noch ein paar Kabelbinder für das saubere Verlegen des Stromkabels.

Montage des Vanswing am Fiat Ducato

Vanswing Montage Fiat Ducato AHK

Ziehen mit Van Swing

Ziehen dürft ihr mit dem montierten Van Swing nichts mehr. Der Kupplungsträger des Moduls ist nur für einen Radträger geeignet. Abbau des Vanswings sollte nicht mehr als 30 min in Anspruch nehmen. Sollte man doch mal etwas anderes anhängen wollen.

Van Swing Fahrradträger für Kastenwagen im Vergleich zum Fahrradträger Hecktür

Fazit nach 4 Monate langer Reise: Viel bequemer als vorher. Das An- und Abbauen geht super einfach und schnell von der Hand. Der ausgeklappte Van Swing hat uns immer auch als Sichtschutz gedient. Entweder haben wir daran Zurrgurte angebracht und an einem nahegelegenen Baum verzurrt, Wäsche drauf gehangen und hatten so Sichtschutz, oder aber wir haben direkt eine unserer Strandecken an den Fahrrädern befestigt. Insgesamt sind wir sehr happy mit dem System.

Alternativen zu Van Swing und Heckträgern Kastenwagen

Solltet ihr nach zugelassenen Alternativen zum Van Swing schauen. Diese gibts zum Beispiel hier:

Übrigens: Kopf Stossen Fahrradträger Hecktür

Aua! Und immer auf das Nasenbein. Das ist mit dem Wechsel nun auch endlich vorbei!

Weitere Einbautipps Maxxfan oder Kenwood Moniceiver zum Beispiel

Wenn ihr euch zum Beispiel für den Einbau eines Maxxfans interessiert könnt ihr mal hier reinlesen. Die Montage biete ich euch übrigens hier in Berlin als Handwerker an. Sehr zu empfehlen ist auch der Kenwood Moniceiver. Hier mehr dazu. Und wer sich mal einen Überblick über die komplette Website verschaffen möchte: Das geht hier.

Jan 23
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Dach Fenster am Kastenwagen abgelöst

Maxxfan Einbau anstatt Klimaanlanlage

By Van-Ausbau & Umbau, Technik & Elektrik, Zubehör, Tests & Empfehlungen

Maxxfan Einbau anstatt Klimaanlanlage

Was spricht im Wohnmobil für eine Klimaanlage und was für den Maxxfan Deluxe.

Wir haben uns für den Maxxfan Deluxe Einbau anstatt für eine Klimaanlanlage entschieden. Dafür gibt es mehrere Gründe. Ausserdem möchte ich an dieser Stelle erwähnen, dass wir auch sehr lang bestens ohne Dachventilator ausgekommen sind. Das mag aber auch daran liegen, dass wir selten im Hochsommer bei 45 Grad im Schatten in der prallen Sonne stehen. Mit diesem Kastenwagen an der Atlantikküste beisipielsweise war es vorallem nachts immer erträglich.
Dachfenster Wohnmobil

Unser Mini Heki über dem Kastenwagenbett vor dem Einbau des elektrischen Ventilators

Was kann der Maxxfan Ventilator

Der Maxxfan Ventilator kann rein- und rausblasen. Und das stufenweise. Theoretisch kann man auch eine gewünschte Raumtemperatur eingeben. Aber wirklich klimatisieren kann er natürlich nicht. Laut Hersteller Airxcell darf der Maxxfan auch während der Fahrt laufen und die damit geöffnete Dachhaube auf bleiben.

Maxxfan Hauben in drei Varianten / Farben

Den Maxxfan gibt es aktuell mit drei unterschiedlichen Hauben: Schwarz getönt (rauchschwarz, smoke), klar (leicht getönt, tint) und weiss (undurchlässig, white). Wir haben uns für die klare entschieden, da wir von innen noch Verdunkeln können. Mussten wir dafür die Maxxfan Verdunklung kaufen?

Fertig eingebauter Maxxfan Dachventilator im Kastenwagen

Fertig eingebauter Maxxfan deluxe Dachventilator

Original Maxxfan Verdunklung oder Dometic Heki Verdunklung

Wir mussten nicht für verhältnismässig viel Geld eine Airxcell Verdunklung für den Maxxfan kaufen. Diese ist in zwei Versionen erhältlich: Mit und ohne LED Anschluss. Wer kein Deckenlicht hat schlägt mit dem Erwerb der LED Verdunklung natürlich zwei Fliegen mit einer Klappe, denn Strom muss man eh zum Ventilator legen.

Ich habe zusammen mit meinem Nachbarn Henrik den einfachen Einbaurahmen, den man normalerweise innen gegen den Maxxfan gegenschraubt und der den hässlichen Innteil des Fan Rahmens verdecken soll, angepasst. Und zwar so, dass die original Dometic Heki Verdunklung weiterverwendet werden kann. Der Maxxfan Einbaurahmen wird dabei einfach runterherum gekürzt (schmaler geschnitten) und dann in die Dometic Verdunklung eingelegt. Das Fliegengitter in der Dometic Verdunklung ist natürlich überflüssig. Der Maxxfan verfügt bereits über ein Gitter. Aber die Verdunklung tut einen guten Job. Wir haben 100€ gespart, nachhaltig gebaut und erfreuen uns über die Wiederverwendung.

Ein einfacher Ventilator?

Wir hatten mal dieses Modell erworben. Es wird direkt oben in den Rahmen des vorhandenen Hekis eingesetzt. Man muss die Dachhaube aber nach wie vor manuell öffnen und das ist mit dem eingesetzten Fan sehr umständlich. Auch das herum baumelnde Stromkabel ist nicht schön. Insgesamt eine kostengünstige Alternative, aber sehr unbequem im Handling.

Ein neues Fenster

Der Maxxfan Deluxe ersetzt im Gegensatz zum oben vorgestellten Ventilator das ganze Mini Heki (40×40). Dieses auszubauen ist schon etwas aufwendig. Das Fenster muss erst mal vom Dach gelöst werden, dann muss die alte Dichtmasse entfernt werden und der Bereich für das neue Eindichten vorbereitet werden. Der Einbau ansich ist schnell erledigt. Wer ungern in sein Dach bohrt: Achtung. Der Maxxfan erfordert 16 neue Löcher, die wir aber noch gegen Rost geschützt haben vor dem Eindrehen der Schrauben. Deshalb haben wir auch vorgebohrt und sind nicht einfach mit den Blechschrauben durch.

Mit Rostschutz vorbereiteter und gereinigter Rahmen für Einbau Heki oder Dachfan

Sauberer Rahmen mit Borlöchern und Rostschutz zur Vorbereitung des Maxxfan Einbaus

Vorteile und Nachteile des Einbaus Maxxfan gegenüber dem einer Klimaanlage

Eine Klimaanlage braucht gegenüber dem Fan sehr viel Strom. So viel Strom sogar, dass ihr, wenn ihr autark sein wollt ein kleines Kraftwerk umherfahren müsst. Wir mit unserer 200mAH Liontron Aufbaubatterie jedenfalls kämen da nicht weit. Wer mit seinem Reisemobil immer auf Campingplätzen steht und am Landstrom angeschlossen ist, kann getrost über die Klimaanlage nachdenken, die natürlich so einen kleinen Raum viel besser runterkühlen und klimatisieren kann, wenn er gut isoliert ist. Der Maxxfan verbraucht ca. 2A – den kann man bei Sonne mit Solarpanels etc. schon mal laufenlassen.

Auch vom Gewicht her: Achtung! Gegen den Maxxfan wiegt die AC eine Tonne. Für uns Kastenwagenfahrer unter 3,5T wirds ja schnell knapp. Daher käme auch in dieser Hinsicht keine Klimaanlage in Frage für uns. An diesem Fahrzeug.

Einbauort Deckenventilator

Unser grosses Heki vorne ist direkt über dem Hubbett. Da bringt der Fan nichts, da das Bett tagsüber an der Fahrzeugdecke anliegt. Der Einbauort im hinteren Bereich über unserem „Ehebett“ ist optimal. Würden wir uns einen Ort aussuchen müssen, wir würden diesen wählen. So ein wenig Luft bei der sportlichen Aktivität ist auch nicht falsch. Die Luft hilft aber auch beim Einschlafen. Und selbst wenn es mal darum geht Feuchtigkeit oder Kochgerüche loszuwerden: Türen zu, Dachventilation an und schon macht der Maxxfan seinen Job und reinigt die Luft im Wohnmobil.

Empfehlung Farbe der Maxxfan Haube

Wir empfehlen beim Einbau des Maxxfans über dem Bett den Erwerb der Haube in schwarz. Wer nachts den Ventilator zwecks Kühlung laufen lassen möchte wacht dann morgend nicht im Hellen auf. Selbst wenn man seine alte Verdunklung montiert, oder die Produkteigene verbaut hat wird diese bei laufendem Ventilator nicht nutzen können. Es wird folglich beim Aufwachen morgens oder Tagsüber während der Siesta immer hell im Wohnmobil! Diesen Tipp hätten wir auch gern vorher bekommen. Wir schalten den Maxxfan nun immer morgens ab und schliessen unsere Verdunklung. Dann ist aber auch leider Schluss mit dem kühlen Lüftchen…

Lautstärke des Maxxfan Dachventilators

Leise ist der Maxxfan auf vollster Stufe zugegebenermaßen nicht. Aber wenn wir die Wahl zwischen 45 Grad im Womo und einen arbeitenden Ventilator haben, nehmen wir Zweiteres. Ausserdem machen wir es so, dass wir eins der kleinen Fenster am Heck leicht öffnen und lassen den Ventilator dann nur auf halber Stufe laufen. Es entsteht ein angenehmer Luftzug, mit dem es sich dann gut schlafen lässt. Am angenehmsten ist es dann für die Person die beim Querbett hinten schäft. In unserem Fall ist Kati die Begünstigte.

Fazit Maxxfan im Einsatz

Wir sind ziemlich begeistert bis jetzt.  Der Maxxfan Einbau hat sich anstatt dem Einbau einer Klimaanlanlage gelohnt. Auch das Investment ist verhältnismässig: Das Preis- Leistungsverhältnis Artikel passt.

Wer sich aber ein gutes Einbauvideo ansehen möchte, der kann gern einen Blick in das folgende Video werfen. Ich mag die Art zu bauen von Sven Mammach. Er ist genau so präzise wie ich wenn ich etwas anfasse. Für Einbauvideos fehlt mir aktuell die Zeit.

Mrz 12
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Wohnmobil im Strassengraben Unfall auf der Autobahn

Günstige Wohnmobil Versicherung Vergleich

By Zubehör, Tests & Empfehlungen

Günstige Wohnmobil Versicherung Vergleich

Wo kann ich mein Wohnmobil in Deutschland preiswert und gut versichern

Spätestens mit dem Kauf eines eigenen Wohnmobils kommt die Frage auf, wo man am eine günstigste Wohnmobil Versicherung findet. Wie in allen anderen Bereichen auch, stösst man beim Vergleich und bei der Suche auf viel Kleingedrucktes, Preise werden entweder erst mit einem individuellen Angebot oder über eine Online Abfrage erstellt und beinhalten dann ganz unterschiedlichen Schutz. Dabei wird man ausserdem feststellen: So eine Wohnmobil Versicherung kann sehr teuer werden. Über was reden wir eigentlich?

Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko Versicherung für Reisemobile

Bei der Auswahl des Versicherungsumfanges würde ich mich an den eigenen Möglichkeiten orientieren. Ausserdem macht es Sinn zu betrachten, wie schnell ein wirtschaftlicher Totalschaden eintreten und wieviel die Versicherung in dem Fall noch bezahlen würde, bzw. wie teuer die Versicherung im Anschluss werden würde. Sehr überzogen gesagt: Ein Fahrzeug, dass noch 1.000 € wert ist, bei dem die Vollkasko auch 1.000 € / Jahr kostet und bei dem ein einfacher Blechschaden schon zum wirtschaftlichen Totalschaden führt, muss man wohl nicht mehr Vollkasko versichern.
Das Ganze ist also eine Mischrechnung, die jeder für sich selbst anstellen sollte. Ich würde ein Fahrzeug bei einem aktuellen Wert unter € 10.000,00 nicht mehr unbedingt Vollkasko versichern. Ein Fahrzeug, das mehr wert ist schon. Aber das ist meine eigene Rechnung und Meinung. Die Haftpflicht ist Pflicht in Deutschland und die Teilkasko wähle ich persönlich so, dass nicht zu viel Selbstbehalt entsteht im Falle eines Schadens. Verzichten möchte ich auf eine Teilkasko nicht. Manche Versicherungen bieten auch ein Paket an, bei dem ein Schaden im Jahr rückstungsfrei bleibt. Das erscheint mir eine sinnvolle Option, die ich jedoch nicht habe.
Wohnmobil Versicherung

Kastenwagen Bulli oder GFK Dach verdienen Spezialversicherungen

Vergleich der Preise bei den Wohnmobil Versicherungen, welche ist die günstigste?

Vielleicht ist der Titel dieser Seite zunächst irreführend. Ich poste hier keine Tabelle mit Vergleichszahlen. Aber nach genauso einem Vergleich habe ich damals bei der ersten Versicherung eines Wohnmobils gesucht. Leider bin ich nur auf irgendwelchen Seiten gelandet, die eine Übersicht versprachen, aber für Reisemobile keine boten. Mein Vergleich fand also händisch und auf Anfrage statt. So habe ich bei der eigenen PKW Versicherung angefangen und nachgefragt, wie teuer es wäre auch noch mein Wohnmobil mitzuversichern. Das Ergebnis war ernüchternd. Im Anschluss habe ich bestimmt bei sechs weiteren, führenden Versicherungen Angebote eingeholt, die alle etwa gleich teuer waren. Ich biete euch in diesem Blogpost zum Schluss wenigstens eine grobe und grundsätzliche Übersicht.
Wohnmobil Versicherungspolice zur Unterschrift bereit

Wohnmobil Versicherung: Preisvergleich lohnt sich

Nachfrage beim Versicherungsmakler zur Versicherung des ausgebauten Kastenwagens

Dann habe ich eine unverbindliche Nachfrage bei einem Versicherungsmakler im Bekanntenkreis gestellt und siehe da, der hatte nach kurzer Recherche eine Empfehlung. Mein Versicherungsmakler hatte leider keinen Vorteil von dieser Vermittlung und ging ohne Provision aus. Es zeichnet ihn aus, dass er mir dennoch diesen Tipp gegeben hat. In Vergangenheit hatte ich kein Glück bei der Vermittlung der Policen. Immer wieder musste ich feststellen, dass mir Policen vermittelt wurden, die eher hohe Prämien an die Makler ausgezahlt haben. Ich selbst hab in fast allen Fällen die Versicherung wegen Unzufriedenheit und nach eigenen Vergleichen wieder gewechselt. Nicht so in diesem Fall, deshalb möchte ich Alex an dieser Stelle als ehrlichen und vertrauenswürdigen Versicherungsmakler empfehlen: Alexander Glaß zu finden im Maklerhaus der www.cgf-gmbh.de

Auf Reisemobile / Kastenwagen / Wohnmobile spezialisierte Versicherer machen Sinn und den Unterschied

Die empfohlene Agentur, die wiederum mit der Versicherung zusammenarbeitet, bei der unser Kastenwagen schlussendlich günstig und gut mit Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko Versicherung unter Vertrag kam heisst RMV Versicherungen. Die RMV ist dabei Partner der Kravag. Wie die Verträge zwischen RMV und Kravag letztlich aussehen weiss ich nicht. Aber im Vergleich zu den anderen angefragten Versicherungen tat sich diese Option deutlich hervor!
Warndreieck an Unfallstelle im Strassenverkehr

Du und dein Wohnmobil sind besser gut versichert

Preisunterschiede in den Versicherungen für unseren ausgebauten Kastenwagen

Der errechnete Preis der RMV, bzw. Kravag lag bei teilweise der Hälfte, von dem was andere Versicherungen aufgerufen haben und war damit die preiswerteste. Muss man dabei auf Leistungen verzichten? Nein, nicht dass ich wüsste. Im Gegenteil. Die Leistungen wurden transparent dargestellt, ich konnte weitere Einbauten angeben und mitversichern lassen und wusste auch, hier ist man auf Reisemobile spezialisiert.

Die größte Kostenersparnis im Vergleich bei RMV Versicherungen / Kravag

Gleich auf der Startseite der RMV könnt ihr eine Preisberechnung starten und ich würde fast eine Wette eingehen, dass sich der errechnete Preis deutlich von dem unterscheidet, den die üblichen KFZ Versicherer für dein Wohnmobil anbieten können.

Leistungen bei der Wohnmobil Versicherung

Leistungen ändern sich natürlich ständig. Aber Stand heute (23.01.23) ist laut Website der RMV das inkludiert:

Seit über 30 Jahren vertrauen viele Kunden auf das starke Preis-Leistungs-Verhältnis der RMV. Versichern auch Sie Ihr Wohnmobil bei der Nr.1 und profitieren Sie unter anderem von folgenden Vorteilen:

  • Auch ohne Rabattübernahme: RMV-Sondereinstufung in SF8 für neu zu versichernde Fahrzeuge (VN über 25)
  • Keine Selbstbeteiligung bei Reparatur von Hagel- und Sturmschäden
  • Kein Abzug von 50% bei Abrechnung nach Gutachten von Elementarschäde
  • Nur 150€ statt 500€ Selbstbeteiligung bei Elementarschäden
  • Keine Einschränkungen beim Fahrerkreis
  • Kein Zuschlag für Reisen nach Tunesien, Marokko und in die Türkei
  • Kurzzeitkennzeichen mit Vollkasko-Deckung (in DE)
  • 20% Rabatt bei GFK-Dach und Kastenwagen
  • Keine Abzüge „neu für alt“: Wenn ein Teil des Wohnmobils ersetzt wird, erhalten Sie mit der RMV ein komplett neues Teil erstattet, ohne dass der Zeitwert des beschädigten Teils berücksichtigt und ein entsprechender Wert abgezogen wird.
  • u.v.m.

Quelle RMV 23.01.23: https://www.rmv-versicherung.de/wohnmobil/

Verdienen wir an der konkreten Empfehlung der Wohnmobil Versicherung?

Die Antwort ist leicht: Nein. Nichts. Wir sind keine Makler und geben solche Erfahrungen aber gern weiter. Auch der oben genannte Makler verdient nicht daran. Ausser vielleicht unsere Anerkennung für die selbstlose Empfehlung und die Gewissheit, dass wir wegen anderen Anfragen gern wieder kommen.
Wenn ihr uns unterstützen wollt: Dann folgt uns doch in den sozialen Medien. Ausserdem freuen wir uns über Feedback per Mail.

Rechtschutzversicherung

Wir persönlich haben auch eine Privat- und Unfallrechtschutzversicherung, die sich schon ausgezahlt hat. Dabei wollen wir euch keine konkrete Empfehlen, aber eine zu haben kann wirklich schnell von Vorteil sein, wenn man in einen Rechtstreit verwickelt wird. Achtet dabei darauf, dass wirklich alle notwendigen Angaben gemacht wurden bei Abschluss.

Fazit Günstige Wohnmobil Versicherung

Eine günstige Wohnmobil Versicherung zu finden war über die üblichen Vergleichsportale nicht zielführend für uns. Günstig soll heissen preiswert mit guten Leistungen. Gerade beim GFK oder Kastenwagendach hat sich bei uns der Blick in Richtung der RMV Versicherung in Kooperation mit der Kravag gelohnt.

Ausserdem wünschen wir euch natürlich, dass ihr eine Versicherung am besten nie nutzen müsst und gesund und munter unfallfrei reisen könnt.

Empfehlungen für Camper

Ihr habt Spass an weiteren Empfehlungen im Campingbereich? Dann werft doch mal einen Blick in die vielen anderen Blogposts auf dieser Seite. Zum Beispiel zum Thema Wohnmobil wiegen in Berlin, zum perfekten Grill für das Reisen im Kastenwagen oder schaut euch unsere Tipps zur Kaffeezubereitung im Van an.

Feb 16
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spanische Zapfsäule Benzin und Diesel

Diesel Gasóleo in Spanien tanken

By Zubehör, Tests & Empfehlungen

Diesel Gasóleo in Spanien tanken 

Was ist der normale Diesel in Spanien für Wohnmobil und PKW mit Dieselmotor

Da wir uns selbst ein paar mal die Frage gestellt haben welchen Treibstoff wir allgemein im Ausland  oder insbesondere in Spanien tanken können, bin ich dem mal auf den Grund gegangen. Alle Informationen ohne Gewähr. Korrigiert mich gern, wenn ich falsch liege.

Tankstelle in Spanien

Richtig Diesel tanken in Spanien

Tipp für Wohnmobil und Van Fahrer in Spanien: Gasóleo Gasolino Gasoil 

Als Halbfranzose denk ich bei allem, was mit Gaso(….) anfängt immer an Diesel, weil Diesel in Frankreich Gasoil heisst. Aber achtung!!!! Gasolino ist in Spanien BENZIN u kein Diesel. Tankt das bitte nicht in euren Dieseltank. Sonst wirds teuer. Der Tank müsste nämlich restlos ausgesogen u gereinigt werden. Oder der Motor geht kaputt. Die richtige Wahl für Dieselmotoren ist also GasóLEO und nichts anderes. Aber welches?

Spanische Zapfsäule

Zapfsäule in Spanien

Gasóleo A Gasóleo A habitual Gasóleo Gasóleo B oder Premium, Extra und ähnliche

Ihr tankt in euer Diesel Wohnmobil Gasoléo A habitual bzw Gasoleo A – werden zwei Sorten angeboten könnt ihr in der Regel das günstigere tanken. Dann das teurere das Premium Produkt sein. 

Spanische Zapfsäule Benzin und Diesel Tanken

Wohnmobil Fahrer: Achtung beim Tanken in Spanien

LKW Diesel 

Manchmal lässt sich auch eine LKW Taste an der Zapfsäule drücken. Sofern euer Fahrzeug kein zugelassener LKW ist, wäre das tanken von steuerbegünstigtem LKW Diesel Steuerbetrug. Also lasst das lieber. An speziell für LKW eingerichteten Zapfsäulen ist der Einfüllstutzen auch so dick, dass er gar nicht passen würde. 

Wer lieber auf die neue einheitliche Treibstoff Kennzeichnung für PKW, Wohnmobil und LKW der EU achtet

Die Darstellung für Diesel ist immer quadratisch wie folgt:

  • B7 enthält bis zu 5% Biodiesel (ist hier in Spanien am geläufigsten)
  • B10 enthält bis zu 10% Biodiesel
  • XTL ist mit synthetischem Diesel
B7 EU Kennzeichung Diesel Tanken in Spanien

Quadratisches B7 Zeichen Diesel Gasoléo

Fazit Gasóleo Gasolina Gasoil etc

Diesel Gasóleo isn Spanien tanken ist ansich leist. Wer nicht sicher ist, fragt am besten nochmal beim Tankwart nach, der einem eh immer gern entgegen kommt in Spanien. Mit Absicht will ich nicht zu weit ins Detail gehen. Der Artikel soll euch lediglich helfen einen eventuellen Motorschaden durch Fehlbetankung zu vermeiden. Wenn ihr diese grundlegenden Tipps beim Tanken von Diesel beherzigt, kann erst mal nichts schief gehen…

  • Dieselfahrer tanken Gasóle0, B7 zum Beispiel. Auch gern Gasóleo A betitelt.
  • Benzinfahrer tanken Gasolino

Habt ihr euch doch mal vertankt: Auf keinen Fall weiterfahren und den Pannendienst rufen. Es droht ein Motorschaden, wenn ihr doch fahrt. Vorallem wenn man Benzin in einen Dieseltank getankt hat.

Weitere Infos gibts zum Beispiel unter tanken.de

Interessiert ihr euch vielleicht für das Thema Prepaid Internet ohne Vertragsbindung in Spanien? Dann lest doch bitte unseren Artikel zu dem Thema.

Aug 14
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Simyo SIM Spanien Datenflatrate

Mobile Prepaid Flatrate in Spanien

By Zubehör, Tests & Empfehlungen

Mobile Prepaid Flatrate in Spanien mit SIMYO SIM Karte

Internet ohne Vertragsbindung und 100 GB Datenvolumen für 17€

Wer in Spanien gerade nach einem Anbieter sucht, der eine mobile Flatrate zum Surfen und Arbeiten ohne Vertragsbindung anbietet wird bei Simyo fündig. Stand ist Juli/August 2022

Die prepaid SIM von Simyo ist unserer Meinang nach die mit der besten Netzabdeckung, welche ausserdem das grösste inklusive Datenvolumen zu einem unschlagbar gutem Preis im Sommer 2022 bietet.

Simyo SIM Spanien Datenflatrate

Beste Netzabdeckung und bester Preis für Internet Flatrate Spanien

In Spanien Surfen und arbeiten in Van und Wohnmobil im Orange Netz

Simyo funkt im spanischen Netz von Orange und hat damit nahezu überall Empfang. Das kann man von den Mitbewerbern wie Vodafone und Movistar nicht durchweg behaupten.

Ihr könnt euch den Tarif selbst zusammenbasteln. Schaut mal auf der Simyo Homepage nach u schiebt die Regler (oben Daten, unten Telefonieren) hin und her. So könnt ihr euren Tarif jederzeit anpassen. 

Die Mindestlaufzeit beträgt 1 Monat. 

Simyo mobiles prepaid Internet Spanien

Prepaid Internet Handy und Smartphone Spanien

Wir haben und für 100GB für 17€ entschieden und liessen 20€ beim Händler.  3€ stehen als Gutschrift im Account. 

Wir fahren die Prepaid Simyo SIM mit vollen 100GB Datenvolumen in unserem Caratec Router (hier mehr dazu) umher. Wenn das Datenvolumen aufgebraucht ist, kann einfach online nachgebucht werden.

Caratec mobiler Router Konfigurationsoberfläche

Konfiguration Router Caratec Teltonika

Wo bekommt man die spanische Prepaid Simyio SIM

Am besten geht ihr in eins der vielen Carrefours. Das ist meines Erachtens am einfachsten. Simyo stellt auf der Website eine Übersicht vieler Händler zur Verfügung. Wir haben einfach in der erstbesten kleinen Stadt hinter der Grenze beim Asiaten eine Simyo Tarjeta prepago gekauft und direkt registrieren lassen.

Was braucht ihr beim Kauf der spanischen Simyo SIM Karte?

  • Einen Ausweis oder Reisepass
  • Eine spanische Adresse (sucht euch einfach eine raus, die plausibel ist und bestenfalls auch mal genutzt wird. Also idealerweise Hotel oder Campingplatz zum Beispiel) und gebt eine passende Nummer ein oder eure Handynummer. 
  • Ein paar Worte Spanisch, um dem Händler zu bitten die Karte für euch zu registrieren.

Registrieren der SIM Sprachhilfe

Auf Deutsch

Wenn ihr euch schwer tut, könnt ihr die Registrierung gern mit unserem mäßigen Spanisch und diesem Satz in Gang bringen:

Bitte registrieren sie die Karte für uns.

Als Adresse haben wir diese hier in Spanien:

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Adresse

und als Telefonnummer diese:

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Telefonnummer

Das ist meine Ausweis- bzw Reisepassnummer

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Ausweis- bzw Reisepassnummer

Und das ist meine Mailadresse

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Mailadresse

Eine FIN ist nicht mehr notwendig. Bitte verwenden sie dort meine Ausweis- oder Reisepassnummer. 

Danke 

Auf Spanisch

Por favor registre la tarjeta para nosotros.

Tenemos esta dirección aquí en España:

———————————-
Dirección

y este número de teléfono:

———————————-
número de teléfono

Este es mi número de DNI o pasaporte

———————————-

número de DNI o pasaporte

Y esta es mi direccion de correo electrónico

———————————-
Correo Electronico

Un FIN ya no es necesario. Por favor, use mi número de identificación o pasaporte allí.

Gracias

Die Angaben sollten alle exakt übernommen werden. Sonst hakt es später. Vorallem bei der Mailadresse ist Vorsicht geboten. Ich habe beim letzten mal nach der Registrierung nur die Telefonnummer erhalten und das wars. Das kann schief gehen. Der Händler hatte aber die Personalausweisnummer und die Mailadresse korrekt übernommen.

Simyo App Nachbuchen von Datenvolumen oder anpassen des Tarifs

Den Rest könnt ihr im Anschluss über Simyo Website einstellen. Beim Upgrade geht nie was verloren. Beim Downgrade gehen Inklusivdaten, die man ggf noch aus dem Vormonat mitgenommen hat verloren. Zugang über die bei Registrierung angegebene Ausweisnummer und das bei erster Anmeldung angegebene Passwort. 

Achtung: Eine Aufladung ist nur mit einer spanischen Kreditkarte möglich. Wir haben aber mit der App Xoom in Verbindung mit Paypal problemlos und kostenlos aufladen können.

Wir haben euch bereits im Podcast berichtet wie wir in Frankreich mit der Karte von free.fr aus dem Automaten mit 100GB (mittlerweile 150GB) surfen. Hier ist es aehnlich. Nur gibts die Simyo Karte nicht im Automaten. 

Roaming 

Die mobile Prepaid Sim Karte von Simyo funktioniert nicht nur in Spanien, sondern auch im europäischen Ausland, wird dort aber nach ein paar Monaten eingeschränkt u ggf abgeschaltet. 

Mobile Flat in Deutschland für Roaming in Europa 

Wer sich wie wir für ein deutsches Produkt interessiert, das auch in Europa uneingeschränkt u lange und ohne mögliche Drosselung funktioniert wird immer noch enttäuscht werden. Die Preise sind auch nicht vergleichbar. Man zahlt bei uns immer noch viel zu viel für die paar mobilen Daten. Aber auch wir:

Nutzen die deutschen SIM Karten mit Inklusivdatenvolumen als alternative in Europa

Das machen wir mit einer reinen Datenkarte als Zweitkarte im Router. Damit ist immer etwas Luft nach oben und ein Backup vorhanden. 

Fazit Mobile Prepaid Flatrate in Spanien

Spanische Mobile Prepaid Flatrate Tarifangebote vergleichen lohnt sich kaum. Das hier ist derzeit wirklich der beste vom Datenvolumen u der Netzabdeckung her. Ihr werdet das auch bei anderen Reisenden nachlesen können. Und zu guter Letzt: Simyo ist einfach aufzuladen und zu kündigen. 

Hinterlasst uns gern Feedback und Korrekturvorschläge bei Neuerungen. Unsere Empfehlungen für noch mehr Infos zu Simyo im Ausland: Schaut mal bei den Bloggern von kasteninblau.de vorbei. Wir finden die Inhalte der beiden auch sehr gut. 

Interessiert ihr euch vielleicht für das Thema Diesel Tanken in Spanien? Dann lest doch bitte unseren Artikel zu dem Thema.

Stand ist: 25.07.2022

Okt 28
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Wohnmobil und Gewicht in Berlin

Wohnmobil Wiegen in Berlin

By Zubehör, Tests & Empfehlungen

Wohnmobil wiegen in Berlin – Gewicht zählt

Auf welcher geeichten Waage kann man ermitteln wie schwer der Van ist und wo

Mit dem Thema Gewicht setze ich mich nicht nur persönlich auseinander, sondern auch mit unserem Fiat Ducato Kastenwagen. Der Van schrammt nämlich schon ohne grossartig Beladung an der Belastungsgrenze. Daher müssen auch wir immer wieder mal mit dem Wohnmobil auf die Waage, um sorglos auf Reisen fahren zu können.
Wohnmobil-Gewichte

Wohnmobil Waage in Berlin

Strafen bei Übergewicht vom Wohnmobil

Die Strafen bei überladenen Wohnmobilen fallen sehr unterschiedlich aus und sind auch immer vom Kontrollierenden und vom Land abhängig. Sie reichen von einer Verwarnung oder einem kleinen Bußgeld bis hin zu mehreren tausend Euro oder gar zum Ende der Fahrt. In manchen Ländern, Österreich zum Beispiel, ist man sehr streng und lässt den Reisenden so gut wie keinen Spielraum beim Fahrzeuggewicht. Der ADAC hat die Spielräume und Strafen hier gut zusammengefasst.

Polizei legt kralle an überladenes Wohnmobil an

Polizeikontrolle: Dieses Wohnmobil darf wegen Übergewicht nicht weiterfahren

Wo kann man das Wohnmobil in Berlin wiegen

Man sagt ja immer auf Werthöfen oder bei Schrotthändlern etc. – das ist auch nicht falsch. Aber findet mal einen im Stadtzentrum! Also uns ist es zunächst nicht gelungen. Schlussendlich sind wir aber fündig geworden. Es wundert uns nicht, dass die BSR – die Berliner Stadt Renigung – es möglich macht. Die gute Mannschaft in Orange hat für das Wiegen des Reismobils (und natürlich auch für andere Fahrzeuge) eine Möglichkeit geschaffen, die nirgends beworben wird.

Einfahrt Wohnmobil Waage BSR Berlin

Van, Kastenwagen, Wohnmobil, Expeditionsfahrzeug wiegen in Berlin BSR

Wiegen des Womos auf dem BSR Hof in Berlin Tempelhof / Neukölln

Bei der BSR in der Gradestr. 81, 12347 Berlin ist das Wiegen des Wohnmobils ohne schriftlichen Beleg sogar kostenlos möglich. Damit dieser Dienst jedoch weiter angeboten wird, empfehlen und bitten wir euch, eine Münze ins Sparschwein der BSR vorort zu werfen. Wer einen schriftlichen Nachweis über sein Fahrzeuggewicht benötigt zahlt 5€ in die Kasse und erhält einen Beleg. Der Ablauf ist so: Einmal über die Einfahrt „Abfallbehandlungswerk Süd“ über die Einfahrt zur Anmeldung und dann steht ihr quasi schon auf der Waage.

Wohnmobil Achsweise oder ganz wiegen auf dem Recyclinghof Gradestrasse

Es ist möglich hier auf dem Recyclinghof Gradestrasse achsweise oder den ganzen Wagen zu wiegen. Sprecht dafür die Mitarbeiter/innen hinter der Scheibe an. Man selbst kann im Anschluss das Gewicht vom Display ablesen und fotografieren.

BSR Recyclinghof Berlin Ausfahrt

Wohnmobil & Van Waage Berlin

Wohnmobil komplett wiegen bei Alba in der Flottenstrasse in Berlin

Thomas Braband war so freundlich und hat uns mitgeteilt, dass auch bei Alba in der Flottenstr. 7-9, 13407 Berlin das Wiegen von Reisemobilen möglich ist. Allerdings nur komplett und nicht achsweise. Vielen Dank für diesen und den nachfolgenden Hinweis!

Weitere Alternative: Reisemobil wiegen beim Schrotthändler in Berlin

Viele Schrott- oder Metallhändler haben auch die Möglichkeit, grössere Fahrzeuge ganz oder achsweise zu wiegen. So ist das zum Beispiel (ganz oder achsweise) gegen kleinen Obulus hier möglich:  Schrotthandel Peglow, Soltauer Str. 27-29, 13509 Berlin

Unter 3,T oder drüber gewogen?

Als wir unseren Kastenwagen das erste mal auf dem Wertstoffhof wiegen gelassen haben, mussten wir feststellen, dass wir zu schwer sind und mussten daraufhin diverses zuhause lassen. Das Ersatzrad, das Pannenset, Getränke uvm blieben daheim und wir sind im Anschluss auch nur mit 20 Litern Wasser los. Dann ging es rechtskonform los.

BSR Hof Waage für Wohnmobile

Van zu schwer? Hier kann in Berlin gewogen werden

Fazit

Eine Wohnmobil Waage in Berlin zu finden und seinen Van zu wiegen ist gar nicht so leicht. So viele Möglichkeiten sein Reisemobil in Berlin zu wiegen gibt es nicht. 2021 jedenfalls hat selbst der ADAC kein entsprechendes Angebot mehr bieten können. Die BSR Gradestrasse in Berlin Neukölln / Tempelhof liegt recht zentral und ist selten überlaufen. Wer die BSR nicht gerade zu Stosszeiten über die Autobahn anfährt hat das Wiegen schnell erledigt. Auch Alba ist gut erreichbar. Wenn du noch weitere Orte in Berlin kennst, an denen wir unseren Van wiegen lassen können schreib uns das bitte hier!

Wohnmobil am See mit Fahrrädern

3,5t Wohnmobil am See

Feb 20
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Wohnmobil Vanlife App Ordner

Beste Camper Vanlife Wohnmobil Apps

By Podcast, Zubehör, Tests & Empfehlungen

Beste Camper Vanlife Wohnmobil Apps

Unsere am besten bewerteste iOS & Android Apps für unterwegs

Unsere persönlichen TOP 10 Camper Vanlife Wohnmobil Apps – Welche benutzen wir unterwegs mit dem Van am meisten? Das sind sie, unsere top 10 Camping Apps. Im Van und davon Podcast erzählen wir euch noch mehr zu den Anwendungen. Unsere Handys beherbergen viele von ihnen, aber nicht alle taugen. Kati und ich teilen in der Podcast Folge mit euch unsere liebsten und meistgenutzten Apps wenn wir unterwegs sind und erläutern kurz warum das so ist. Einige der Apps gibt es übrigens auch in einer Browser- , bzw. Desktopversion.

Unsere TOP 10 Camper, Vanlife & Womo Apps im Van und davon Podcast

Für alle die lieber hören als lesen…

Top 10 Camping Apps für alle Camper, die im Wohnmobil oder Van unterwegs sind

App Tipp Nr. 1: Google Maps

Google Maps ist eine Wucht. Meistens verwendet Kati die App zur Stellplatzsuche. Manchmal jedoch auch um sich in der Satelliten Ansicht einen Überblick der Region zu verschaffen. Gesetzte Pins können wir dann direkt und einfach über unseren Kenwood Moniceiver ansteuern. Mit dem lassen sich sogar parallel zwei Telefone koppeln.
Google Maps Screenshot Omaha Beach

Einer unserer Lieblingsstellplätze in der Normandie

App Tipp Nr. 2: Park4Night

Park4Night hat sich in unseren Augen zur besten Stellplatzsuchapp gemausert. Wir füttern die App auch gern mit eigenen Rezensionen und Bildern. Ausserdem verwenden wir sie in der Bezahlversion. Die App funktioniert einfach auch sehr gut in Kombination mit Google Maps.

Park4Night Screenshot

Wir lieben Park4Night zur Stellplatzsuche im Vanlife

App Tipp Nr. 3: CampersContact

Camperscontact ist ebenso eine sehr vollständige und gute App zum Stellplatzsuchen. Oft lohnt sich ein zusätzlicher Blick in diese Anwendung.

Camperscontat App Screenshot

Camperscontact bietet gute Rezensionen und Suchfunktionen zur Stellplatz – und Campingplatz Suche

App Tipp Nr. 4: Find Penguins

Find Penguins ist eine wertvolle Apps um eigene Routen festzuhalten, Etappen zu speichern und zum Beispiel um Reisetagbücher zu drucken. Wir speichern hier alle unsere Reisen mit Fotos und kleinen Anekdoten ab.

Find Penguins App Screenshot Startseite

Mit der Find Penguins App halten wir unsere Reise Etappen fest

App Tipp Nr. 5: Victron Connect App

Die Victron Connect App ist für mich als Techniknerd sehr cool. Hier kann ich alle wichtigen Daten zu Stromverbrauch und zur Stromgewinnung ablesen. Ob Solar, Landstrom oder Lima. Ich lese hier alles und kann auch über die Remote Konsole den Victron Wechselrichter / das Ladegerät an- und abschalten. Ein wenig dazu gibt’s auch hier im Strom-Blogpost zu lesen

Victron Connect App Screenshot

Victron Connect App Remote Console

App Tipp Nr. 6: Liontron App

Die Liontron App ermöglicht es die Werte, die die Victron App übermittelt zu verifizieren und dort ggf. anzupassen. Unsere Liontron Batterie glänzt mit Zuverlässigkeit. Wir empfehlen sie uneingeschränkt. Wir finden: Sie ist die derzeit beste Lifepo4 Batterie am Markt und kommt mit einer einfachen, aber zuverlässigen App zum Kunden. Hier präsentiert von unserem Partner Green Akku.

App Tipp Nr. 7: Truma App

Die Truma App ist nicht nur praktisch um z.B. aus der Ferne die Heizung oder die Warmwasserversorgung an- oder abzuschalten, sondern z.B. auch um sich im „Wasser auszuloten“, also am Stellplatz gerade auszurichten. Sie zeigt einem beim Ablegen des Handys auf einer geraden Fläche an, wo noch auf den Keil aufgefahren werden muss und wo die Himmelsrichtungen sind. Kurz gesagt.

Truma App Screenshot

Die Fernsteuerung der Truma App erlaubt das ein- u Abschalten der Warmwasserbereitung und Heizung.

App Tipp Nr. 8: Senso4s

Die Senso4s ermöglicht uns den Gasfüllstand per App abzurufen. Einmal die Flasche in der App angelegt, müssen wir nicht mehr umständlich nachschauen gehen wie der Füllstand ist. Das nachfolgende Video veranschaulicht das.

Senso 4s Plus App

Die Senso 4s Plus App erlaubt uns jederzeit den Gasfüllstand per App abzurufen und rechtzeitig „nachzutanken“

App Tipp Nr. 9A: YI IOT für 12V Security Cam /  Überwachungskamera im Wohnmobil

Die VictYI IOT App ermöglicht eine Echtzeitüberwachung des Reisemobils. Bei Bewegungen sendet die Kamera über WLAN eine Benachrichtigung per Push aufs Handy.

Security Cam Screenshot

Wir nennen sie Babyphone. Aber eigentlich ist das unsere Security Cam im Wohnmobil.

Die passende 12V Kamera dazu gibt’s hier:

App Tipp Nr. 9B: Spexor von Bosch

Viele von euch benutzen den Spexor von Bosch. Das ist natürlich die noch bequemer Version unserer Lösung, sie ist aber auch um einiges teurer. Die App dazu gibt’s hier.

Camper App Tipp Nr. 10, aber keinesfalls Schlusslicht: Landvergnügen – France Passion und Espana discovery

Die Apps Landvergnuegen – France Passion und Espana discovery vereinen denselben Grundgedanken: Private Stellplätze nutzen und regional unterstützen durch Konsum vor Ort. Bedingung: Eine Jahreskarte, einen Batch, bzw. eine Mitgliedschaft.

France Passion App Screenshot

Landvergnügen und France Passion ermöglichen es uns in Deutschland oder Frankreich bei Landwirten oder Höfen einen Stellplatz zu finden.

Mai 08
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Kaffee im Wohnmobil

Kaffee im Wohnmobil – Van und davon Podcast

By Podcast, Zubehör, Tests & Empfehlungen

Kaffee im Wohnmobil

Das braune Trinkgold und seine Zubereitungsmöglichkeiten im Van

Der gute Stoff kann auf viele verschiedene Arten zubereitet werden. Wir haben einige Brühmethoden und Zubereitungsmethoden von Kaffee im Wohnmobil durch und haben uns im wahrsten Sinne des Wortes zur Kapselmaschine hingetrichtert. Aber unsere Trichterreise ist noch nicht vorbei. Mit welcher Methode wird es lecker und preiswert, wo entsteht zu viel Müll und was für Alternativen gibt es. Dem gehen wir auf den Grund.

Kaffee im Van Podcast

Warum wir mit der aktuellen Situation noch nicht ganz happy sind, verraten Kati und ich euch in der zugehörigen Podcastfolge.

Kaffee im Wohnmobil – die Eckdaten

Zu den verschiedenen Zubereitungsmöglichkeiten, die wir im Van schon selbst durch haben, nachfolgend ein paar harte Fakten. Wir haben zu dem Thema übrigens schon einen kleinen Beitrag geschrieben, in dem es um die Stromversorgung bei der Kaffeezubereitung geht.

Auf welche Hersteller setzen wir

Wir setzen stationär und im Van vorallem auf Maschinen von Delonghi. Wenn wir nicht gerade auf vier Rädern im Wohnmobil unterwegs sind, kochen wir unseren Kaffe entweder in der Dedica Siebträger Maschine, zu der wir auch eine entsprechende Kaffeemühle besitzen oder im Dinamica Vollautomaten.

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Einfacher Kaffeefilter im Van

Simpelste Methode ist der einfache Filter.

Platzbedarf wenig
Energiebedarf Nur Herd
Dauer der Zubereitung 3 min (Wasser kochen)
Höchstmende in 1 Durchgang ca. 1 Liter
Kosten pro 125ml Tasse
 € 0,10
Kosten pro 1L
 € 0,90
Nicht Bio Müll keiner

Elektrische Bialetti

Wir lieben den Kaffee aus der Alicia und der „analogen“ Bialetti, aber sie ist eher für Espresso geeignet und nicht für Vieltrinker.

Platzbedarf mittel
Energiebedarf 500W
Dauer der Zubereitung 3 min
Höchstmende in 1 Durchgang ca. 300ml
Kosten pro 125ml Tasse
 € 0,10
Kosten pro 1L
 € 0,90
Nicht Bio Müll keiner

Bialetti ohne Strom

Für Espressoliebhaber genau das Richtige.

Platzbedarf mittel
Energiebedarf nur Herd
Dauer der Zubereitung 3 min
Höchstmende in 1 Durchgang ca. 300ml
Kosten pro 125ml Tasse
 € 0,10
Kosten pro 1L
 € 0,90
Nicht Bio Müll keiner

French Press

Lecker, aber dauert etwas in der Zubereitung. Ist für uns auch wegen der vielen Handgriffe mit kochendem Wasser etwas zu gefährlich im Wohnmobil mit Kleinkind.

Platzbedarf mittel
Energiebedarf nur Herd
Dauer der Zubereitung 5 min
Höchstmende in 1 Durchgang 1000ml
Kosten pro 125ml Tasse
 € 0,10
Kosten pro 1L
 € 0,90
Nicht Bio Müll keiner

Kapselmaschine

Wenn wir sie zukünftig mit wiederverwendbaren Edelstahl Kapseln verwenden können: Perfekt!

Platzbedarf viel
Energiebedarf 1370W
Dauer der Zubereitung 25 sek
Höchstmende in 1 Durchgang 110ml
Kosten pro 125ml Tasse
 € 0,30
Kosten pro 1L
 € 2,70
Nicht Bio Müll Kapseln

Unser Tip für weniger Müll: Wiederverwertbare Kapseln

Auch die angeblich kompostierbaren Kapseln verursachen viel Müll und sind NICHT kompostierbar!

Filter Kaffeemaschine

Der Klassiker. Zeitlos und gut. Nimmt aber viel Platz in Anspruch und ist schwer bei der Fahrt im Wohnmobil zu sichern.

Platzbedarf viel
Energiebedarf 650W
Dauer der Zubereitung 4 Min
Höchstmende in 1 Durchgang 650ml
Kosten pro 125ml Tasse
 € 0,10
Kosten pro 1L
 € 0,90
Nicht Bio Müll keiner

Fazit

Wir haben einiges an Kaffeezubereitungsmöglichkeiten durch und sind mit unserem Latein noch nicht am Ende. Unser Kaffee – Brüh – Verhalten hat sich mit den Reisen weiterentwickelt und tut es immer noch. Derzeit verwenden wir die Kapselmaschine und werden sie mit den Edelstahlkapseln testen. In unserer Podcastfolge berichten wir noch viel mehr zu diesem Thema. Hört doch mal rein 🙂

Mrz 11
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Victron Green Akku Liontron

Wohnmobil autark Lithiumbatterie Solar Energie u Ladebooster

By Van-Ausbau & Umbau, Technik & Elektrik, Zubehör, Tests & Empfehlungen

Egal ob Selbstausbau oder Van von der Stange

Wohnmobil autark Lithiumbatterie Solar: Seltsamer Titel, aber die energetische Autarkie im Van fängt bei der Batterie und STromgewinnung an. Eines der ersten Dinge, die man als Selbstausbauer, aber auch als Käufer eines Vans oder Wohnmobils von der Stange tut: Man wird sich früher oder später mit dem Thema Elektrik und Stromversorgung im Fahrzeug befassen.

Mein Tipp: Startet doch mal parallel zum Lesen die Podcastfolge, die ich mit Wolfgang Felzen im Nettetal aufgezeichnet habe. Da gibts viel Ergänzendes zu hören.

Wer autark stehen will muss dafür sorgen, dass das geht

Wenn man vom Ausbauer kauft, findet man bereits eine Vorverlegung vor, die mal besser, mal schlechter ist. Da gilt es oft nur zu ergänzen und den Gegebenheiten anzupassen. Wer neu ausbaut, kann sich natürlich selbst austoben, die Anschlüsse gleich genau dahin legen, wo sie benötigt werden, muss aber vorher viel mehr lesen, lernen und massenhaft Kabel kaufen.

Nachdem ich gerade erst ein Jahr aus der letzten Immobiliensanierung rausgekommen bin und damit die Nerven meiner Familie sehr auf die Probe gestellt habe, konnte ich nicht direkt das nächste Projekt anfassen und habe deshalb einen bereits ausgebauten Van gekauft, den ich dann aber mit fachmännischer Beratung und Hilfe von der Elektrik her nochmal auf links gedreht habe. Auch wenn ich gern alles selbst gebaut hätte. Die Zeit war einfach nicht da und wir wollen ja „davon“.

Green Akku PV Anlage und Victron Geräte und Liontron Lifepo4

Materialtechnisch hat uns Green Akku und Liontron geholfen. Wir haben bei der Grundversorgung auf Victron und bei den Solarpanels auf gerahmte, semiflexible Panels gesetzt. Alternativ zu der Photovoltaik (PV) Anlage haben wir auch überlegt, verschattungsresistente Module von AE Solar zu nehmen. Wegen der Gewichtseinsparung haben wir uns jedoch für die leichteren, flexiblen Panels entschieden, die ich dann nicht geklabt, sondern am Dachträger verschrauben konnte. Beim Einbau haben mich auch immer wieder Freunde unterstützt, wenn ich mal nicht weiterwusste oder einen Knoten im Kopf hatte. Tausend Dank also an Green Akku, Liontron und an Tom, Henric und Torsten!

Elektroarbeiten am Van oder Wohnmobil nur vom Fachmann

Zur Sicherheit folgender Hinweis: Elektroinstallationen dürfen nach deutschem Recht nur vom Fachmann vorgenommen werden.

Podcast Lithium Batterie / Akku und Podcast Stromversorgung im Wohnmobil / Van

Zu Thema Stromversorgung im Van/Wohnmobil habe ich zwei sehr informative Podcastfolgen mit Wolfgang Felzen, dem Gründer von Liontron, Green Akku und Bosswerk aufgenommen. Wer sich zu dem Thema weiterbilden will, sollte hier unbedingt mal reinhören. Der Mann hat jahrzehnte lange Erfahrung auch zu Wasser gesammelt und seine Leidenschaft mit dem Geschäftlichen verbinden können. Ausserdem kommt ein Video online, in dem ich meine Konfiguration zeige und ein paar nützliche Tipps gebe. Bitte mal einen Blick in die rechte Spalte oder in unseren YT Channel werfen.

Podcast: Schwerpunkt „Stromversorgung im Wohnmobil & Van“

Batterie / Akku AGM oder Gel vs Lithium Lifepo4

Im Van war, wie so häufig bei den bereits ausgebauten Wohnmobilen, eine 100ah AGM Batterie verbaut. Die ist bei einem Kompressorkühlschrank der nur auf 12v/230v und ohne Gas läuft beim Freistehen sehr schnell leergesogen. Wer sich da kurz schlau macht kommt am Thema Lifepo4, also Lithium Batterien, nicht vorbei. Die zweite Feststellung wird beim Laien sein: Ist die aber teuer! Dann relativiert sich der Gedanke, wenn man feststellt, dass man bei einer 100ah Litium Batterie aber die vollen 100ah nutzen kann entgegen der Kapazität einer AGM, der man nur 50ah entlocken kann. Weiter ins Detail möchte ich nicht gehen.

Für meine Konfiguration aus 30A Ladebooster, 2x160W Solarpaneelen, 2000W Wechselrichter, habe ich mich für eine 200ma Batterie von Liontron entschieden. Den ursrünglichen Plan die Batterie mit einzelnen Modulen selbst zu bauen, habe ich zunächst auf Eis gelegt. Die Calb Zellen sind bereits gekauft. Sie werden dann aber im heimischen Bereich genutzt. Im Van habe ich mich auch aus Sicherheitsgründen und wegen der Zuverlässigkeit für eine „Fertigbatterie“ mit langer Garantiezeit entschieden und damit für das – in meinen Augen – Top Produkt am Markt von Liontron. Ich habe die Batterie jetzt seit 6 Monaten im Betrieb und wurde nicht enttäuscht. Sie ist also schon ganz gut erprobt.

FAQ Lithium bzw Lifepo4 Batterie / Akku:

  • Ist eine Lithium Batterie Plug & Play fähig?
    Grundsätzlich ja
  • Was wiegt die Batterie, mit der ich dann fast 4x so viel Stromausbeute erhalte?
    Circa die Hälfte
  • Was passiert bei Unterkühlung?
    Über- oder Unterspannung?Bei Unterkühlung muss ich mir keine Sorgen machen. Die Batterie hat ein sogenanntes Arctic Paket, das Batterie Management System hält die Zellen dann bei Temperaturen, die die Batterie arbeitsfähig halten. Bei Über- oder Unterspannung würde das BMS abschalten und damit die Zellen schützen.
  • Was passiert bei einem Fehler?
    Die Batterie hat 5 Jahre Garantie. Fehlerhafte Zellen oder ein fehlerhaftes Bluetooth Modul kann problemlos ausgetaucht werden. Dafür muss die Batterie eingeschickt werden.
  • Musste am Ladegerät etwas eingestellt werden?
    Ich hab nachgelesen, bei meinem waren verschiedene Batterietypen auswählbar und damit die passenden Ladekennlinien. Nach kurzer Recherche konnte ich die passendste einstellen und das funktioniert problemlos.
  • Würdest du sie wieder kaufen?
    Ja, nichts anderes.

Ladebooster / Das Problem mit der Euro 6 Lichtmaschine / Victron

Was tun, wenn zu wenig Sonne scheint, zu kurz oder die Ausbeute aus sonstwelchen Gründen nicht ausreicht? Fahren.

Bei den neuen Lichtmaschinen wird aber nicht selten die Ausbaubatterie nach kurzer Fahrt nicht mehr viel oder gar nicht mehr geladen. Da hilft ein Trennrelais oder ein Ladebooster. Für zweiteres habe ich mich entschieden.

Man kann theoretisch auch mehrere Ladebooster anschliessen und der Batterie somit beim Fahren immer mehr Ampere zuführen. Über 30A sollte man jedoch den Kabelquerschnitt anpassen. Da meine Aufbaubatterie im Heck und die Starterbatterie, wie beim Fiat Ducato üblich, vorne liegt, wollte ich nicht noch ein dickes Kabel nach vorne durch den ganzen Kasten verlegen. Es bleibt also bei 30A. Wenn die Batterie also fast halb leer ist, reichen ca 3,5 Std Autofahrt aus, sie wieder voll zu laden. Das ist gut. Vorallem wenn über die PV Anlage auch noch ein wenig Saft reinkommt.

Auch hier setze ich auf Victron. Den Victron Orion-TR smart 12/12-30A (360W) DC-DC Ladebooster (non-isolated). Unzerstörbar, per Bluetooth steuerbar und zuverlässig. Bei uns im Kasten reichte das „non isolated“ Gerät. Es wird – einfach gesagt – zwischen Starter- und Aufbaubatterie geklemmt und sorgt dann dafür, dass die Batterie stetig mit bis zu 30A versorgt wird bis sie einen vorher festgelegten Ladezustand erreicht hat. Dann schaltet das Gerät automatisch auf Erhaltungsladung um. Eine Abschaltung der Zündung erkennt es auch von alleine. Das ist auch bequemer gelöst als bei so manchen anderen Ladeboostern.

FAQ Ladebooster Victron:

  • War es schwer den Ladebooster anzuschliessen?
    Nein, man sollte aber vor Inbetriebnahme die richtigen Batteriewerte über die App übertragen, damit es keine Probleme gibt.
  • Wo hast du den angeklemmt?
    Die Masse über die Masseschiene, Plus am Plus des Ladegerätes, an dem vorher das Kabelende der Starterbatterie angeschlossen war. Dieses habe ich mit dem Plus des Ladeboosters verbunden und eine neue Leitung zum Ladegerät geführt.
  • Geht der Booster immer sofort in Betrieb?
    Nein, ich muss etwa 20 Minuten fahren und dann fängt er an, seine Arbeit zu verrichten.
  • Wird der Booster auch über Cerbo GX & GX Touch angezeigt?
    Nein, dort kann ich nur erkennen, dass Strom reinkommt. Die grafische Anzeige gibt mir jedoch Auskunft über den Ladstrom und den Strom, der über Solar reinkommt. Plus natürlich, was aktuell verbraucht wird. Während der Fahrt kann ich den Betrieb des Boosters über die Victron App ansehen, die bei mir am iPhone absolut stabil läuft.

Solaranlage / PV Anlage / Monokristalline Module 

Kein Hexenwerk, aber sicher etwas komplexer als ein einfacher Batterietausch. Auch da heisst es: Mach es richtig, oder lass es! Kleben oder schrauben? Ich klebe ungern am Dach. Man ist dann weniger flexibel, wenn man doch mal tauschen möchte. Ich opfere lieber für die Panels einen Teil meines Dachträgers und bleib flexibel.

Solarpanels 160 Wp Nennleistung

Wie bereits erwähnt habe ich ultraleichte flexible, aber gerahmte Panels gewählt, die bereits auf einen Rahmen gezogen sind. Gibts bei Green Akku, ziemlich coole Sache. Die Kabel habe ich bei uns in einem Leerrohr am Dachgepäckträger entlang geführt. Kann man sich auch hier ansehen, in meinem Elektroinstallationsvideo. Die flexiblen direkt aufs Dach zu kleben ist wegen der Hitzeentwicklung schwierig ohne Hinterlüftung. Daher ist das gerahmte Modul eine tolle Lösung für unseren Van. Ich habe zwei Monokristalline Schindel Panels mit jeweils 160Wp Nennleistung auf dem Dach. Für uns hat das bisher immer gereicht. Landstrom sieht unser Wohnmobil nur sehr selten. Einfach weil es den in den warmen und hellen Monaten nicht braucht. Zum Thema parallel- oder Reihenschaltung empfehle ich euch folgendes Video: Youtube

Dachdurchführung Fraron mit Konterschraube

Mit dem Thema habe ich mich länger befasst und habe mich für eine andere Durchführung, als die meistverwendeste entschieden. Ich habe nach einer Lösung gesucht, bei der icht nicht nur dick einkleben kann, sondern bei der ich von unten und innen mit einer Konterschraube festziehen kann und der Dichtigkeit dabei zu noch mehr Nachhaltigkeit verhelfe. Fündig bin ich bei Fraron geworden. Meine Durchführung habe ich auch woanders vorgenommen, als bei den meisten Kästen. Nämlich im Heckbereich, wo ich einfach rankomme und die Kabel neu, kürzer und einfacher zum Laderegler verlegen kann. Die Vorverlegung unseres Ausbauers lag eh im Nirvana und war nicht erreichbar bzw. auffindbar. Echt enttäuschend.

Wer sich dafür interessiert kann sich gern das Video ansehen, das ich dafür aufgezeichnet habe. Da erkläre ich alles noch mal ganz genau.

MPPT Solar Laderegler Victron

Wir bleiben da auch bei Victron und im Team blau: Victron SmartSolar MPPT 100/30 Solarladeregler 12/24V 30A. Ein 30A MPPT Regler sollte es in der Konfiguration schon sein. Die paar Euro zu sparen und heute noch auf einen MWT Regler zu gehen, macht in meinen Augen gar keinen Sinn. Der Anschluss ist – bei vorhandenen guten Grundkenntnissen was die Sicherheit von Quetschverbndungen, Isolierung und Kabelquerschnitten betrifft – kinderleicht. Die Kupplung der Panels erfolgt über MC4 Steckverbindungen. Die Kabelenden ansich kommen dann direkt in den Regler. Vom Regler aus geht’s dann an die Busbar Polschienen. Aber Achtung, die Anlage liefert bei Tag Strom. Sobald sie Licht bekommt, ist Saft auf der Leitung. Es macht Sinn, während der Installation entweder die Steckvebindungen am Dach zu lösen, oder einfach Decken oder Ähnliches über die Module zu werfen.

Wechselrichter Victron Multiplus 2000 / FI Schalter / Vorrangschaltung / Reiner Sinus

Wer billig kauft, kauft zwei mal. Passiert mir auch manchmal. Bevor ich auch hier auf Victron umgestiegen bin, habe ich zusammen mit meinem Nachbarn Tom eine Vorrangsschaltung mit einem weiteren FI Schalter in Betrieb genommen und einen einfachen Wechselrichter installiert. Der verursachte aber immer wieder Ausfälle. Die Vorrangschaltung habe ich also wieder herausgenommen und mir was anständiges vom Team Blau, also Victron besorgt. Den Victron MultiPlus Compact 12/2000/80-30 Wechselrichter. Der Wechselrichter ist nicht nur 230V Stromgeber beim Freistehen, sondern auch sehr potentes Ladegerät und beinhaltet auch die Vorranschaltung. Was das Gerät sonst noch kann erzählt Wolfgang von Green Akku sehr anschaulich in einer unserer Podcastfolgen.

FAQ Wechselrichter:

  • Lohnt sich die Investition?
    Für uns definitiv. Das Gerät hat schon weger des Ladens vom Landstrom her hervorragende Werte. Probleme, die es vorher (auch reiner Sinus Wechselrichter) gab, gehören der Vergangenheit an
  • Wie steuert man den Wechselrichter?
    Wir steuern den Wechselrichter entweder über die Victron App und zwar über eine Onlinverbindung oder über das Cerbo Modul und das passende Touchpanel, siehe auch mein Video dazu.
  • Wie sind die Kabel auszulegen?
    Grundsätzlich lieber zu viel, als zu wenig Querschnitt. Für den kurzen Weg zu den Polschienen und zur Batterie mit 70er Kabeln. Für die Errechnung der Querschnitte gibt’s im Netz gute Seiten zum nachrechnen.
  • Laufen die vorverlegten Steckdosen beim Freistehen über den Wechselrichter?
    Ja, die sind alle gesondert über einen FI abgesichert und werden über den Victron Multiplus versort, wenn er eingeschaltet wird und im Welchselrichter Modus ist.
  • Wie erfolgt die Grundkonfiguration?
    Über ein Netzwerkkabel und die Victron Connect Software (Download). Das Passwort bei Auslieferung lautet: 000000

Cerbo GX und GX Touch Panel

Das Cerbo GX  ist die Schaltzentrale meiner Elektroinstallation. Hier läuft alles zusammen. Das Gerät ist zudem super skalierbar. Man kann dort noch allerhand Sensoren und weitere Datengeber anschliessen. Zudem habe ich über die App von überall Zugriff auf die jeweiligen Fahrzeugwerte und Stromwerte. Oder über das Touchscreen Panel. Das ist viel leichter im Video zu veranschaulichen, das ich euch bei Youtube hochgeladen habe. Aus welchem Hause kommt das Cerbo? Team blau, Victron.

USB Stromversorgung im Kastenwagen / 12v  Anschluss Mac (Magsafe) und PC im Van oder Wohmobil / USB-C 

USB Stromversorgung kann man heute gar nicht mehr genug bekommen find ich. Allerdings sind da nicht alle Produkte gleich. Achtet ruhig mal auf die vorkonfektionierten Kabel, ob die auch ausreichend gut isoliert sind und ob der Kabelquerschnitt für die Geräte ausreicht, die ihr anschliessen wollt. Ist das Kabel zu dünn, kann da auch schnell mal etwas schmoren oder gar brennen. Im Jahr brennen hunderte Wohnmobile in Deutschland weghen falscher Strominstallationen ab. Also Vorsicht.

Wir möchten auch hin- un wieder unseren Laptop über 12V laden. Es macht ehrlich gesagt keinen Sinn, dafür den Wechselrichter und 230V in Betrieb zu nehmen. Daher habe ich ein dieses Modul nachgerüstet, das ordentlich Power liefern kann, mit einem Zusatzstecker sogar 120W liefert und sich direkt am Magsafe Anschluss des Macs anschliessen lässt. Alternativ kann dort über USB-C auch ein PC angeschlossen werden. Bei den anderen USB Buchsen, die ich nachgerüstet habe handelt es sich um 2A oder 3A Buchsen. Die 1A Buchsen liefern mir zu wenig Saft.

Sicherungen

Wie es der Name schon sagt: Sicherungen…sie sind wirklich wichtig. Sichert jeden Stromkreis ausreichend ab. Lieber einmal zu viel als zu wenig. Wir haben für alle Fälle im Bereich der Strominstallationen auch einen kleinen Rauchmelder installiert. Den will ich aber NIE hören bitte. Deshalb ist bei uns auch alles gut abgesichert. Und zur Not habe ich einen Hauptschalter installiert, mit dem ich direkt alles von der Aufbaubatterie trennen kann. Mit einem Handgriff.

Abschliessender Tipp Schaltplan, vorkonfektionierte Kabel und Abnahme Fachbetrieb 

Solltet ihr etwas selber machen wollen: Ein guter Schaltplan hilft und ist eigentlich sogar unerlässlich. Und lasst es euch vorher von einem Fachmann beraten, die Kabel mit den passenden Schuhen und Schrumpfschläuchen vorkonfektionieren und die Arbeit im Nachgang besser abnehmen. Wer dafür ganz regulär bezahlt, kann dafür dann auch eine Gewährleistung erhalten.

Wohnmobil autark Lithiumbatterie Solar

Autarkie entsteht am Ende auch mittels durchdachtem Wassermanagement. Aber das ist ein anderes Thema. Was ich auch nicht unerwähnt lassen möchte: Wir haben seit 2023 2 Lithiumbatterien mit jeweils 200mA  an Bord und zwei neue Solarpanels. Die ersten haben leiser beide nach einem Jahr den Geist aufgegeben. Mehr Speicher war mit den wachsenden ANforderungen an Strom

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